ALFA GT 3.2 V6 mit LPG :-)

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40 Beiträge in diesem Thema (offen)

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	NeCrO_VamPIr

ALFA GT 3.2 V6 LPG

48 Beiträge - Neuling

Hallo an alle...

dacht mir nach dem ich meinen neuen GT auf GAS hab umrüsten lassen, informiere ich euch mal bezüglich meines Eindrucks, meiner Erfahrungen und - was am wichtigesten ist, meinen Einsparungen.

Habe den V6 aus dem Jahre 2004 letztes Jahr im August gekauft.
Von vorn herein stand für mich fest, dass ich dieses Fahrzeug auf jeden Fall auf Gas umrüsten lassen werde.

Ich meine, wer den regulären Verbrauch des V6 kennt, der kann sich sicherlich vorstellen, warum^^ sorry

Zuvor fuhr im im Übrigen auch schon ALFA GT. Es handelte sich dabei um einen schwarzen JTD Distinctive mit Novitec PR 4 Chip intus, den ich im großen und ganzen problemlos bis Kilometerstand 225.000km bewegt habe.
also von daher...Daumen hoch - sehr zuverlässige Machine!!

Ich muss dazu sagen das ich als Zeitsoldat einen sehr sehr hohen Kilometerverschleiß meiner Fahrzeuge vorweißen kann - von 04/08 bis 07/09 bin ich besipielsweise 90Tkm gefahren lalala

Im großen und ganzen war ich mit dem JTD ja auch sehr zufrieden - jedoch fehlten mir zwei absolut wichtige Kriterien....

nämlich der Klang eines "kleinen" Hubraumriesen^^
und einfach eine Leistung die der Optik des Fahrzeugs angemessen ist....

und...ja ich gebe es zu....ich wollte einfach den Arese ham*lach*
Verglichen mit dem 3.2V6 ausn Brera der im Übrigen auch zur Debatte stand, ist der v6 ausn GT einfach nur ne Wucht!!
Immerhin sind es knapp 10sekunden Unterschied wenn man mal die Leistungsdaten von 0-200 zu Vergleiche zieht ;-)
Und vom Platz her brauchen wir auch garnichts weiter sagen...verglichen mit dem Brera ist der GT ein Bus^^

Naja...wie dem auch sei...
hab mich jedenfalls für den GT entschieden....

...und diesen dann recht schnell auf Gas umbauen lassen. viktory

Es hat zwar ne Weile gedauert bis ich mich soweit in die Materie eingelesen hatte, bis ich zumindest ansatzweise verstand worauf es beim Einbau und dergleichen ankommt und auch nochmal doppelt so lange bis ich einen kompetenten und vor allem vertrauenswürdigen Einbauer fand - aber schlussendlich hat ja nun doch noch alles geklappt.

Entschieden habe ich mich für ein Produkt von Prins, und das bewusst.

- seit ewig aufn Markt...
- überall bekannt...
- ausgefeilte, zuverlässige und vor allem bewiesene Technik...
- moderater Preis...

ergo: genau das was ich gesucht habe!!

Die Firma wo ich sie hab einbauen lassen, konnten wirklich eindrucksvolle Referenzen vorweisen.
Auch wenn ich, zugegebener Weise, den ersten ALFA ins Haus brachte.

Sage und schreibe 900 umgebaute Fahrzeuge seit Bestehen des Betriebes!!
Und das sogar nachweislich!!

jaja...ihr habt richtig gelesen...

das Autohaus hat jedes Fahrzeug, zumindest jeden Motortyp, fotodokumetarisch einmal festgehalten und auf der Internet-Site zur Schau gestellt...

vom V10 vom Ford Pickup..
uber 8 Zylinder aus dem Hause Chrysler..
über 2,7l Biturbo vom Audi S4...

bis hin zum 4 Zylinder Polo von VW^^

Preistechnisch kalkulieren sie weder nnch PS, noch nach CCM, noch nach Fabrikat oder Modell..
Sondern lediglich nach Zylindern - sprich Festpreise!!

Der Preis für den 6 Zylinder betrug somit 2200 Euro lachend

Der Einbau dauerte 3 Tage und nen Leihwagen mit LPG Antrieb gabs für Lau noch oben drauf Zwincker

Da musst ich nicht lange überlegen....

...und folglich, 2 Wochen später, schmückte ein Stromboligrauer Gt V6 die Referenzen - Seite des Einbauers.

seit dem fahr ich nun auf Gas...und das ohne auch nur einem einzgen Nachstelltermin oder sonstigen Problemchen, die nach einem derartigen Eingrifft auftreten könnten lachend

Hier einmal eine kleine Gegenrechung:

Verbrauch und Kosten auf Benzinbetrieb...

- also ich brauch mit meinem V6 bei vorsichtiger Fahrweise und Tempomat auf der Autobahn, so um die 10l
(sprich so mit 100-120km/h maximal).

- bei normaler Fahrweise auf der Bahn, sprich so mit 130-160km/h, brauch er um die 12-13l.

- im Stadtbetrieb schluckt er jedoch locker seine 14-16l....wohlgemerkt im reinen Stadtbetrieb, sprich wirklich mal 100km innerhalb einer Woche im Leipziger Stadtverkehr rumgondeln.

Verbrauch und Kosten auf GAS Betrieb...

Dort fahr ich stets zwischen 11l Gas (Wenn sparsam auf der AB oder so)..... und 16 l wenn ich tagelang nur durch Leipzig pendel^^

Dies machen, bei einem Gaspreis von 60 Cent im Schnitt, lediglich 6,60€ - 9,60€ auf 100km viktory

also von daher......

mit meinem schwarzen JTD habe ich so um die 6-8 l verbraucht....
sicher, angezeigt wurden stets weniger....aber selber rechnen sorgt in der Regel für Ernüchterung - auch beim Alfa GT^^

Jedenfalls waren das, gemessen an nem durchschnittlichen Dieselpreis von 1,13€ /l, auch um die 6,78€ - 9,04.

Tja....also wenn ich das so sehe - dann fahr ich doch lieber den göttlichen Arese V6^^

ich mein - sicher, im Gasbetrieb sollt ich die 4500u/min Grenze wenn möglich nicht allzu oft überschreiten zwecks Schmierung ect. ....
aber wen interessiert das schon....wenn ich mit Gas fahr will ich sparen udn nicht rasen..
.
Und wenn ich nicht sparen sondern Spaß haben will, dann schalt ich einfach um und geniese die 241Ps im Benzinbetrieb.

Fazit für mich:

LPG - ich würde es jederzeit wieder tun
viktory

Falls jemand von euch genauere Fragen zu diesem Thema bzw. zu meinen Umbau hat, dann nur zu...
Werd euch, zumindest soweit es mir möglich ist, mit Rat und Tat zur Seite stehen lachend