Spritpreise !!!

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558 Beiträge in diesem Thema (fixiert)

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	LeChiffre89

RE:

1079 Beiträge - Hardcore - Alfista

Zitat
Original geschrieben von Hampi

Weißt du schon die genauen Kosten, die auf dich zukommen! Welche Werke macht den Umbau?? Hoffmann in Ulm??? Sind die Kompetent???

Der Umbau wird vom "Hausumrüster" von Hoffmann & Hoffmann in Ulm gemacht.
Ich kann mir schlecht vorstellen, dass die nicht kompetent sind, den die Gebrauchtwagengarantie, die mir das Autohaus gibt, bleibt erhalten.

Gekostet hat der Umbau (habe heute den Anruf erhalten, dass das Auto fertig ist) 3.300 Euro

In dieser Summe inbegriffen ist der Preis für den Umbau, ein Radmuldentank (Fassungsvermögen in Liter weis ich noch nicht; allerdings wurde mir eine Reichweite von 400km zugesichert), der Tankadapter, die TÜV und AU Abnahme des Fzgs sowie das Feineinstellen der Anlage.

Zitat
Original geschrieben von 156-GT
@ LeChiffre

Da passt was nicht

1) V6 und JTD haben die gleiche Versicherungsklasse - demnach kann hier keine Ersparnis da sein

2) ich fahr selbst mut Bleifuß einen Dauerdurchschnittsverbauch von 7 Liter (siehe Fußzeile)

3) wo ist der Umbau von 2500-3000 eingerechnet ?

Nur bei der Steuer liegt ne Ersparnis vor, aber auch unter 100 Euro

zu 1: Also zumindest bei mir ist es so, dass meine Versicherung vergünstigte Tarife für LPG Fahrzeuge hat. Ist zwar nicht die Welt aber sind im Jahr knappe 50 €.
zu 2: Ist das der Spritverbrauch lt BC oder selbst nachgerechnet?
zu 3: Das der Umbau zunächst mit ordentlichen Kosten zu Buche schlägt, ist außer Frage. Allerdings amortisiert dieser sich ja (vgl. weiter steigende Preise für "konventionelle" Treibstoffe<->gleichbleibende Kosten für LPG)

Bei Punkt 3 liegt mMn der Hauptgrund auf LPG umzusteigen:

Wer kann mir garantieren, dass der Dieselpreis Mitte August nicht bei 1,50 Euro liegt?

Bei LPG habe ich immerhin die Sicherheit, dass es bis 2018 steuerlich befreit ist und aufgrund der geringeren Nachfrage weniger den kräften des freien Marktes unterworfen ist.

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Wobei die Diskussion zwischen uns 2 eigentlich müssig ist.

Ich stand ja selbst vor der Entscheidung 156 SW 2.5 V6 24v oder 156 SW 2.4 JTD 10V.

Habe dann ne Exceltabelle gemacht und alle Kosten eingetragen. Da ist dann rausgekommen, dass mir der LPG bei den laufenden Kosten deutlich billiger kommt als der Diesel.

Für Dieselfahrer wird die Umrüstung auf LPG immer unattraktiver sein, als für Leute mit Benzinern.
Allein schon aus der Tatsache resultierend, dass ein Diesel nicht auf LPG umrüstbar ist (ist technisch möglich, macht aber ökonomisch keinen Sinn). Damit müsste ja erst noch ein Benziner angeschafft werden und dann sind die Kosten natürlich immens (also neues KFZ + Umrüstung).

Habe die Ehre, Tobias
__________________________________
Chapter 1+2+3 closed
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Chapter 4
Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.5 V6 24 V @ LPG
Fahrwerk, Wiechers Domstrebe, Ragazzon MSD + ESD,
Stahlflex Bremsschläuche & EBC Greenstuff (vorne+hinten),
Borbet LS 17" Alufelgen
------------------------------------------------------------
to be continued...

Beitrag vom 24.06.2009 - 19:42

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