Turbokit GT 3,2

Dienstag, 6. Januar 2026

Besucher
Besucher

Heute:

2.138

Gestern:

7.859

Gesamt:

8.904.398
Benutzer & Gäste
2773 Benutzer registriert, davon online: 307 Gäste

107229 Beiträge & 6334 Themen in 49 Foren

Keine neuen Beiträge, seit Ihrem letzten Besuch am 06.01.2026 - 05:07.

Forenübersicht » 3. Alfa Romeo GT » 3.10. Tuning / Styling » Turbokit GT 3,2

vorheriges Thema nächstes Thema
25 Beiträge in diesem Thema (geschlossen)

Autor

Beitrag

	Bloody

4556 Beiträge - Alfista Legende

Der Frontantrieb bringt die Leistung nicht auf die Straße, der Frontantrieb bringt die Leistung nicht auf die Straße und ... ja richtig, der Frontantrieb bringt die Leistung nicht auf die Straße.

Q2 wäre pflicht und selbst dann bringt der Frontantrieb die Leistung nicht auf die Straße.

Außerdem muss der TÜV noch mitspielen, die Versicherung wird dich warscheinlich zum Teufel jagen, die Bremsanlage wird nicht mehr ausreichen um das Fahrzeug länger standesgemäß zu bewegen, der Antriebsstrang wird sich von dir scheiden lassen (die Trennung von der Kupplung wird ein Rosenkrieg) wenn er nicht eine Generalüberarbeitung kriegt (denke da auch an die Antriebswellen) und ich tendiere bei approx. 400PS zu 275er Reifen oder größer. Die Hubraumerhöhung bringt noch dazu thermische Probleme mit sich (die der V6 sowieso schon hat), wenn diese ausbleibt und man 160PS nur über den Lader rausquetschen möchte fliegt dir der Motor früher oder später um die Ohren.

We are useless italians and we havent build this properly! - J. Clarkson (2007)

Squadra Baviera
Matschbirnen Ehemaliger

Audi S5 Coupe / 4.2 V8 / Quattro / Daytona-Grau / Leder Rot

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Bloody am 04.01.2011 - 11:43.

Beitrag vom 04.01.2011 - 11:34