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Forenübersicht » 3. Alfa Romeo GT » 3.5. Fahrzeugproblemchen » Vibrieren bzw. Brummen unter Last bei JTD1

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Autor
Beitrag
Hampi ist offline Hampi  
4499 Beiträge - Cuore Sportivo
Hampi`s alternatives Ego
Jepp, ist denke schon möglich, weil sie mehr "gewinkelt" arbeiten müssen! Aber sicher bin ich da auch nicht??



Gruß Hampi

Wer nix arbeitet, soll wenigstens etwas trinken!
Alfa GT 3.2 V6 24V Distinctive (vorher GT JTD)
Domstrebe und a bisserl lauter, ansonsten frei von unsinnigem Tuning!
V6 Raga Matschbirne Numero 3
Squadra Baviera
Apropos:
Drei Dinge, die ich nie wieder sein möchte:
-normal
-nüchtern
-arm
Beitrag vom 17.10.2007 - 20:03
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156-GT ist offline 156-GT  
Administrator
12464 Beiträge - Alfista Brainiac
156-GT`s alternatives Ego
Welche sind denn defekt ? Die inneren oder die äußeren Antriebswellen ?



You are not a real petrolhead unless you have owned an Alfa Romeo ! Jeremy Clarkson
179828 GT JTD (verkauft 27.12.2017), gebaut am 26.06.2004, EZ: 07/2004; Nero Jarama
Pfeil LED-TFL, LED-SLN, LED-Mito-Innenraumleuchte und LED-Standlichter Pfeil Zahnriemenrissüberlebender
Pfeil Foto's bei Picasa Pfeil Foto's bei Flickr Pfeil Youtube GT's

894079​ Giulietta MY 2016 1.4 MA 170 TCT
Beitrag vom 17.10.2007 - 20:09
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lonelyFox ist offline lonelyFox  
1625 Beiträge - Hardcore - Alfista
lonelyFox`s alternatives Ego
Die Tiefe eher weniger, das Harte ist eher das Problem bei solchen Autos. Hatte das Problem bei meinem Tiefergelegten Opel auch, unter anderem hat sich nach ca 3 Jahren bald so gut wie jede Schraube mal glöst, bin gar nicht mehr mit reparieren hinterher gekommen, und billig war es auch nicht immer *heul*



204680
Alfa Romeo GT 3.2 V6 mit Q2
Vollausstattung mit KW Gewindefahrwerk und 18" SP III
Wiechers Domstebe
Ragazzon Edelstahl Endschalldämpfer 2x80 und MSD
Kenwood - DNX5220BT
K&N Sportluftfilter
Stahlflex-Bresschläuche
Sprint Booster
u.v.m.
Beitrag vom 17.10.2007 - 20:09
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gtmjet ist offline gtmjet  
269 Beiträge - Alfista
Hallo!

Sorry, wenn ich euch widerspreche, aber meiner Meinung nach liegt das am Tuning, dass die Antriebswellen k.o. sind.

Ciao.



Alfa GT 1,9 JTD 16V MJET, BJ 2/2004
Endstand: 118.590km - VERKAUFT.
Beitrag vom 17.10.2007 - 20:47
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alfista1 ist offline alfista1  
6095 Beiträge - Weiser - Alfista
alfista1`s alternatives Ego
Die inneren sind hin!!



Alfa GT 8-)
Alfa Romeo...eine Marke...eine Tradition...ein Mythos...eine Sucht
Beitrag vom 17.10.2007 - 20:56
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wasserloeslich ist offline wasserloeslich  
3526 Beiträge - Cuore Sportivo
wasserloeslich`s alternatives Ego
weisst du schon, was es kosten wird?



Alfa GT 2.0 JTS 16V Distinctive Sportiva, KW Gewindefahrwerk, TSW Pace 19", Ragazzon Edelstahl MSD+ESD
BMW 335i Cabrio E93, Automatik Doppelkupplungsgetriebe, 306 PS Biturbo
BMW X3 35d, M-Paket, Sport-Automatik, 313 PS Biturbo 6-Zylinder Diesel
VW Touareg V6, 265 PS Diesel
Jeep Grand Cherokee SRT, 6.4l HEMI V8 Sauger
Alfa Romeo GT 1300 junior, Baujahr 1971, 87 PS
Mercury Cougar XR-7 Convertible, Baujahr 1969, 351er V8, 250 HP, rot und laut
Mercury Cougar XR-7 Coupé, Baujahr 1969, 428 CobraJet Ram-Air V8, 400 HP, noch roter und noch lauter

"Scheiß da nix, na feid da nix."
Beitrag vom 18.10.2007 - 03:28
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alfista1 ist offline alfista1  
6095 Beiträge - Weiser - Alfista
alfista1`s alternatives Ego
Nein leider noch nicht



Alfa GT 8-)
Alfa Romeo...eine Marke...eine Tradition...ein Mythos...eine Sucht
Beitrag vom 18.10.2007 - 07:01
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alfista1 ist offline alfista1  
6095 Beiträge - Weiser - Alfista
alfista1`s alternatives Ego
Gestern hab ich mein GT wieder zurückbekommen.

Also der Meister zeigte mir nun das ganze und die ganze linke Antriebswelle musste ausgetauscht werden.
Er meint es sein weil das Auto zu tief ist und die Welle kein Spiel haben kann aber ich weiss nicht ob ich Ihm das glauben soll.
Auf dieser Seite hatte ich diesen Schlag und es könnte doch sein das dies die Ursache ist.

Aufjedenfall ist jetzt wieder gut....



Alfa GT 8-)
Alfa Romeo...eine Marke...eine Tradition...ein Mythos...eine Sucht
Beitrag vom 20.10.2007 - 09:29
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gtmjet ist offline gtmjet  
269 Beiträge - Alfista
Und die rechte ist noch in Ordnung?
Nicht, dass die dann in ein paar Tausend km fällig ist!

Wieviel hat der Spaß gekostet?

Ciao.



Alfa GT 1,9 JTD 16V MJET, BJ 2/2004
Endstand: 118.590km - VERKAUFT.
Beitrag vom 20.10.2007 - 10:22
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alfista1 ist offline alfista1  
6095 Beiträge - Weiser - Alfista
alfista1`s alternatives Ego
Gemäss Werkstatt hat die rechte nichts abbekommen!!
Die kosten weiss ich noch nicht genau. So geschätzt kommts auf 1200.- CHF



Alfa GT 8-)
Alfa Romeo...eine Marke...eine Tradition...ein Mythos...eine Sucht
Beitrag vom 20.10.2007 - 21:27
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alfista1 ist offline alfista1  
6095 Beiträge - Weiser - Alfista
alfista1`s alternatives Ego
Zur Info!!

Linke Antriebswelle hat mich inkl. Arbeit und Ersatzwagen Total 987.- gekostet.



Alfa GT 8-)
Alfa Romeo...eine Marke...eine Tradition...ein Mythos...eine Sucht
Beitrag vom 28.10.2007 - 12:27
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Hampi ist offline Hampi  
4499 Beiträge - Cuore Sportivo
Hampi`s alternatives Ego
Franken otr???



Gruß Hampi

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Domstrebe und a bisserl lauter, ansonsten frei von unsinnigem Tuning!
V6 Raga Matschbirne Numero 3
Squadra Baviera
Apropos:
Drei Dinge, die ich nie wieder sein möchte:
-normal
-nüchtern
-arm
Beitrag vom 28.10.2007 - 18:04
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alfista1 ist offline alfista1  
6095 Beiträge - Weiser - Alfista
alfista1`s alternatives Ego
Ja siccccheerrrrr, CHF natürlich....sorry!



Alfa GT 8-)
Alfa Romeo...eine Marke...eine Tradition...ein Mythos...eine Sucht
Beitrag vom 29.10.2007 - 06:24
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Hampi ist offline Hampi  
4499 Beiträge - Cuore Sportivo
Hampi`s alternatives Ego
trotzdem heftig!!heulend



Gruß Hampi

Wer nix arbeitet, soll wenigstens etwas trinken!
Alfa GT 3.2 V6 24V Distinctive (vorher GT JTD)
Domstrebe und a bisserl lauter, ansonsten frei von unsinnigem Tuning!
V6 Raga Matschbirne Numero 3
Squadra Baviera
Apropos:
Drei Dinge, die ich nie wieder sein möchte:
-normal
-nüchtern
-arm
Beitrag vom 29.10.2007 - 08:28
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Baumstruktur - Signaturen verstecken
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