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| 6095 Beiträge - Weiser - Alfista
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Ja das ist mir schon klar aber trotzdem...wo ist Lancia heute? Wo war Lancia in den letzten Jahren???
Dieser Delta ist kein Nachfolger....die hätten dieses Teil anders nennen können!!
Von mir aus Geldverschwendung.
Wenn Lancia ein Delta Nachfolger rausbringt dann warum nicht etwas das Erinnerungen weckt und einmalige Motoren zu diesem Auto?
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Alfa GT 8-)
Alfa Romeo...eine Marke...eine Tradition...ein Mythos...eine Sucht |
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| Beitrag vom 12.07.2008 - 21:16 |
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| 4556 Beiträge - Alfista Legende
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Ja ... genau ... so ein Delta im Retrolook (aufgepeppt natürlich) und als Topversion den HF Integrale mit 2 Liter Turbo (Als Evo-Konkurenz, so um die 300PS?) und noch nen Ableger "Superlegera" mit gleichem Motor und unter 1000kg Leergewicht. Dazu noch variabler Vierrad-/Heckantrieb...
Da würd ich schwach werden  Alter Schwede, das wäre echt ein Traum...
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We are useless italians and we havent build this properly! - J. Clarkson (2007)
Squadra Baviera
Matschbirnen Ehemaliger
Audi S5 Coupe / 4.2 V8 / Quattro / Daytona-Grau / Leder Rot |
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| Beitrag vom 12.07.2008 - 21:54 |
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Administrator
12464 Beiträge - Alfista Brainiac
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Du wolltest nen Integrale ? Bitte :
 voller Beitrag und mehr Bilder
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| Beitrag vom 04.02.2009 - 08:13 |
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| 434 Beiträge - Grosser Alfista
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mir gefällt er net!!   lancia hatte früher schöne sportliche autos wie eben grad den delta gebaut. der neue sieht irgendwie komisch aus und vorallem garnicht sportlich! warum nur?? schade eigentlich.aber immerhin verkaufen die nun paar autos.  wäre schade wenns lancia irgendwann mal nicht mehr geben würde. 
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| ALFA ROMEO GT, CHE BELLEZZA !!! |
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| Beitrag vom 10.02.2009 - 22:20 |
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| 443 Beiträge - Grosser Alfista
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Also,
ein guter Freund von mir hat sichen einen gekauft. 120PS Diesel. War ein Vorführwagen mit Leder, 17Zöller usw. Fährt sehr gut und von innen ist er sehr gelungen. Platzangebot hinten ist richtig gut! Würde ich zur Zeit jeden 147 vor ziehen.
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| "Ich würde lieber Auto fahren" |
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| Beitrag vom 11.02.2009 - 07:52 |
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| 1888 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Lancia war noch nie etwas für "Normalos" Gut waren die autos eigentlich immer siehe Thesis eine absolut geniale
Limousine die zum falschen Zeitpunkt kam und natürlich nie eine Chance gegen 5er und E Klasse hatte.
Dennoch waren sie mal wieder die ersten Im LED Bereich wenn ich die Kohle hätte würde ich mir einen der letzten
in die Garage stellen..
[IMGf]http://static.blogo.it/autoblog/lancia-thesis/big_Lanc ia_Thesis_01.jpg[/IMGf]
[IMGf]http://static.blogo.it/autoblog/lancia-thesis/big_Lanc ia_Thesis_02.jpg[/IMGf]
Jeder der nur ein wenig Ahnung von Markenhistorie hat erkennt sofort das Gesicht des Aurelia aber das von einem
Fahrer deutscher Marken zu verlangen ist einfach zuviel.. es dominiert niedersächsiches Barock Design und nur durch
Abwerbung sämtlicher italienischer Autodesigner kommt mal so etwas wie Eleganz auf ...
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GT Edition Sportiva Heizölbrenner 2006
GTV 3.0 V6 24 Volt 1998
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von 156-GT am 11.02.2009 - 08:30.
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| Beitrag vom 11.02.2009 - 08:25 |
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| 443 Beiträge - Grosser Alfista
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Ist eine Alternative zum 166. In Italien sieht man den recht oft... hier sehr selten. Fast immer volle Austattung und teilweise günstig zu bekommen.
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| "Ich würde lieber Auto fahren" |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von zwan am 11.02.2009 - 09:16.
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| Beitrag vom 11.02.2009 - 09:13 |
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Mir gefaellt der neue gar nicht, habe auch keine so guten Tests gelesen.
Vielleicht verbessern die den Wagen bald, hoffentlich.
In meiner Jugend war der Delta Integrale immer ein Grund für 
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Giulietta, 1.4 TB Multiair, weiss, SP 1 - Vergangenheit
Jeep Grand Cherokee, '06, dunkelgrau, 3.0 CRD - Gegenwart |
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| Beitrag vom 11.02.2009 - 09:44 |
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| 1208 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Hallo,
ein sportlicher Delta scheint in Genf präsentiert zu werden:
Delta in Genf
Bin schon auf Details gespannt.
Gruß
André
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2011er Abarth Punto Evo, Grigio Campovolo, Kit Estetico Bianco, H&R Federn 25/20 mm, 7,5 x 17 Zoll Corniche Le Mans in Matt Black
"You could stick a BMW-Badge on a dead cat - people would still buy it!" Jeremy Clarkson
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| Beitrag vom 02.03.2009 - 19:27 |
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| 2947 Beiträge - Profi Alfista
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Jetzt mal ganz spassfrei aus meiner peroenlichen Sicht:
(Leider) ist er genau das Gegenteil der klaren Trapezlinie
der zuvor gebauten Deltas und Delta Integrales.
Eigentlich genau die Antithese zum vorherigen schnoerkellosen
Wagen.
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Gruesse
gt_blackbox_jtd
woanders
Karl_Catbox
Jaguar XF S 3.0L, 275 PS
V6-Register-Turbo-Diesel, 6-Gang Automatik,
km Stand z.Zt. ca. 80 000 km
Motorrad Ducati Monster 1200, 135 PS
V2-Desmodromik-Doppelzündungs-Benziner |
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| Beitrag vom 02.03.2009 - 20:32 |
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| 1965 Beiträge - Hardcore - Alfista
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inzwischen gefällt er mir doch ganz gut. allerdings, wie früher erwähnt, etwas overstyled. aber, wer willdas krummnehmen, warum muss jedes neue auto immer "sportlich" sein? hat für alle, die nicht gern sportlich unterwegs sind (und das sind viele) überhupt keine relevanz. also so stylish und doach gediegen (interieur) wie der nuova delta daherkommt, ist es schon ok.
der alte ist tot, basta. und den namensschriftzug kann man entfernen...
aber der thesis, ja das ist ein knaller. hätte ihn gerne, passt aber nicht zu mir
ciao
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156 2,0 TS grigio chiaro (BJ 1999, verkauft) // GT 1,9 JTD distinctive grigio stromboli (BJ 2005, verkauft)
159 SW 2.0 JTDm ti bianco ghiaccio, Biscione seitl., Ragazzon Duplex ESD, Alu-Domstrebe, K&N, Schaltsack Leder, LED's, SB (BJ 2010, verkauft)
Meine neue dicke Weisse
Meine Galerie  |
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| Beitrag vom 02.03.2009 - 20:47 |
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| Neue Topmotorisierung für den Lancia Delta |
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| 5090 Beiträge - Alfista Legende
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Lancia hat für den Delta eine neue Topmotorisierung im Angebot. Das neue Turbojet-Triebwerk, von Fiat Powertrain Technologies (FPT) entwickelt ist mit einer Benzin-Direkteinspritzung, variabler Nockenwellenverstellung auf Ein- und Auslassseite sowie innovativer „Scavenging“-Technologie ausgestattet. Das Triebwerk generiert aus 1,8 Litern Hubraum eine maximale Leistung von 147 kW/200 PS (bei 5000 U/min) und stellt bei 1400 Kurbelwellenumdrehungen das maximale Drehmoment von 320 Newtonmetern zur Verfügung.
Im Delta ermöglicht das Aggregat die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h innerhalb von 7,4 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 230 km/h. Auf 100 Kilometer benötigt der Delta 1.8 Di Turbojet 16v im kombinierten Normzyklus 7,8 Liter Superkraftstoff. Dem entsprechend liegt der CO2-Ausstoß bei 185 g/km, die Schadstoffemissionen erfüllen die Anforderungen der Abgasnorm Euro 5. Mit dem Sechsgang-Automatikgetriebe „Sportronic" assen sich die Fahrstufen wahlweise auch per Schaltwippen am Lenkrad oder per Schalthebel auf der Mittelkonsole manuell wechseln.
Aktive Stoßdämpferregelung
Auf Wunsch verfügt der Fünftürer über die aktive Stoßdämpferregelung „Reactive Suspension System“, mit deren Hilfe die Stoßdämpferrate kontinuierlich und in Echtzeit an Straßenzustand und Fahrstil angepasst wird.
Halbautomtisches Einparksystem
Zu den Optionen des Lancia Delta 1.8 Di Turbojet 16v gehört außerdem das halbautomatische Einparksystem „Magic Parking“, das die Größe einer Parklücke automatisch erfasst und beim Rückwärtsrangieren das Fahrzeug automatisch in die Parklücke lenkt; dem Fahrer bleibt überlassen per Gaspedal und Bremse die Geschwindigkeit zu regulieren.
Quelle
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2 komma 0 Jott Tee Ess
Fußball ist wie Schach spielen
Nur ohne Würfel! |
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| Beitrag vom 24.05.2009 - 08:35 |
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| RE: Neue Topmotorisierung für den Lancia Delta |
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| 147 Beiträge - Gelegenheits - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von italocars
Halbautomtisches Einparksystem
Zu den Optionen des Lancia Delta 1.8 Di Turbojet 16v gehört außerdem das halbautomatische Einparksystem „Magic Parking“, das die Größe einer Parklücke automatisch erfasst und beim Rückwärtsrangieren das Fahrzeug automatisch in die Parklücke lenkt; dem Fahrer bleibt überlassen per Gaspedal und Bremse die Geschwindigkeit zu regulieren. |
 
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| 2.0 - Ragazzon - Wiechers - Bilstein - 19" |
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| Beitrag vom 24.05.2009 - 11:38 |
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| Lancia Delta à la carte finanzieren |
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| 5090 Beiträge - Alfista Legende
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"À la carte" können Autokäufer ab sofort den Lancia Delta finanzieren. Mit dem gleichnamigen Finanzierungskonzept werden für den 19 990 Euro teuren Mittelklässler monatlich 99 Euro fällig. Die Vertragslaufzeit beträgt 48 Monate. Es ist eine Anzahlung in Höhe von 7 430 Euro erforderlich, von der gegebenfalls die Abwrackprämie für das Altauto abgezogen wird. Die Schlussrate liegt bei 9 129,75 Euro. Die jährliche Laufleistung ist auf 10 000 Kilometer begrenzt. mid/bp
Quelle
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2 komma 0 Jott Tee Ess
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| Beitrag vom 18.07.2009 - 10:37 |
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| 6095 Beiträge - Weiser - Alfista
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Gemäss diesem Test, nicht so überzeugend.
Der Motor allerdings finde ich nicht schlecht.
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Alfa GT 8-)
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| Beitrag vom 08.08.2009 - 12:04 |
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GT JTD (verkauft 27.12.2017), 
