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Zitat
Original geschrieben von alfista1Ich kann unbesorgt weiterfahren. |
Dem Mutigen gehört die Welt. 
Wirklich unbesorgt sollte man denn tatsächlich nicht fahren. Wenn sich denn meine anfängliche Vermutung bestätigt und das Federbein tatsächlich krumm ist, kommt die Frage wieso? Wahrscheinlich wird der Stoßdämpfer einen weg haben und seiner Aufgabe nur noch bedingt nachkommen.
Hoffentlich ist es denn tatsächlich ein Materialfehler.
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Gruß
Markus |
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| Beitrag vom 19.07.2007 - 18:17 |
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| 4499 Beiträge - Cuore Sportivo
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Drück dir die Daumen, dass es nix Ernstes ist! Hast genug Ärger momentan! Mach dir wegen den Pässen keine Sorgen, wir nehmen dich schon mit!!!!
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Gruß Hampi
Wer nix arbeitet, soll wenigstens etwas trinken!
Alfa GT 3.2 V6 24V Distinctive (vorher GT JTD)
Domstrebe und a bisserl lauter, ansonsten frei von unsinnigem Tuning!
V6 Raga Matschbirne Numero 3
Squadra Baviera
Apropos:
Drei Dinge, die ich nie wieder sein möchte:
-normal
-nüchtern
-arm |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Hampi am 19.07.2007 - 18:52.
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| Beitrag vom 19.07.2007 - 18:51 |
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| 2673 Beiträge - Profi Alfista
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Das hätte ich dir auch sagen können, wenn du ein Fahrwerk einbaust, ändert sich immer der Neigungswinkel, der ist unvermeitlich. Ist normalerweise nicht mit blosen Auge sehbar, sondern nur anhand der Daten die du bekommst wenn du in vermessen lässt nach dem Einbau. Das er aber so heftig ist, dass geht nicht inordnung,
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Alfa Romeo GT 3.2 V6 - Jage nicht was du nicht fressen kannst!
Wachsen ? Wieso ? Das bekomm ich doch für nur 3€ aus der Waschanlage
Wiechers Domstrebe, K&N Luftfilter, Novitec Pedale, Toora 18", ALU Unterboden, Diverses
Ragazzon Edelstahl MSD
Ragazzon Edelstahl ESD 2 x 80
VA: Novitec Distanzscheiben 15mm
HA: H&R Distanzscheiben 15mm
GT Frazione Bavaria |
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| Beitrag vom 20.07.2007 - 18:59 |
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| 1965 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von LabbeGT
Das hätte ich dir auch sagen können, wenn du ein Fahrwerk einbaust, ändert sich immer der Neigungswinkel, der ist unvermeitlich. Ist normalerweise nicht mit blosen Auge sehbar, sondern nur anhand der Daten die du bekommst wenn du in vermessen lässt nach dem Einbau. Das er aber so heftig ist, dass geht nicht inordnung, |
ausser, es ist ne double-wishbone-aufhängung, und dann nicht nur einseitig...(klugscheissmodus aus*.
ich hab mal als kind mit meinem 3-gang ein anderes, stehendes fahrrad gerammt (war mir im weg), hab dann fahrerflucht begangen, weil die fahrerin nix gesagt hat. abends dannbesuch bei mir zu haus mit krummer felge, nicht mehr fahrfähig, weil duch den seitlichen aufprall verbogen 
sah vom sturz so aus wie alfista1's rad hinten rechts
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156 2,0 TS grigio chiaro (BJ 1999, verkauft) // GT 1,9 JTD distinctive grigio stromboli (BJ 2005, verkauft)
159 SW 2.0 JTDm ti bianco ghiaccio, Biscione seitl., Ragazzon Duplex ESD, Alu-Domstrebe, K&N, Schaltsack Leder, LED's, SB (BJ 2010, verkauft)
 Meine neue dicke Weisse
Meine Galerie  |
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| Beitrag vom 21.07.2007 - 21:39 |
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| 674 Beiträge - Erfahrener Alfista
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ich könnte so auch keinen Meter mehr mit ruhigem Gewissen fahren....
und immer wenn ich so in das Auto reinlausche, höre ich noch mehr Dinge die dann repariert werden müssen...
also besser nicht viel fahren 
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Mein Leben mit Alfa:
Alfasud 1.5 - Alfa 33 QV - Alfa 75 Limited - Alfa 155 1.8 formula - Alfa 145 JTD - Alfa 156 1.8 TS - Alfa 156 SW 2.0 JTS - Alfa Gt 1.9 JTD -> Alfa Giulietta 1.4 TB TCT
und viele andere in der Familie... |
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| Beitrag vom 21.07.2007 - 22:49 |
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| 4556 Beiträge - Alfista Legende
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Zitat
Original geschrieben von LabbeGT
Das hätte ich dir auch sagen können, wenn du ein Fahrwerk einbaust, ändert sich immer der Neigungswinkel, der ist unvermeitlich. Ist normalerweise nicht mit blosen Auge sehbar, sondern nur anhand der Daten die du bekommst wenn du in vermessen lässt nach dem Einbau. Das er aber so heftig ist, dass geht nicht inordnung, |
Bei mir bei 4,6cm Tieferlegung absolut sichtbar. Vorne sowie hinten über 1,5° ... bin schon gespannt wie es mit den 15er Winterfelgen aussieht...
Foto:
[imgf]http://www.nethersturm-online.de/gt_bilder/IMG_0072.JP G[/imgf]
Hinten übrigens auch!
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We are useless italians and we havent build this properly! - J. Clarkson (2007)
Squadra Baviera
Matschbirnen Ehemaliger
Audi S5 Coupe / 4.2 V8 / Quattro / Daytona-Grau / Leder Rot |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Bloodwarrior am 22.07.2007 - 01:41.
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| Beitrag vom 22.07.2007 - 01:40 |
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| 6095 Beiträge - Weiser - Alfista
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Werde heute Abend das Auto beom Tuner lassen damit er Morgen sofort anfangen kann!
Irgendwie habe ich ein schlechtes Gefühl betreffend dieses Sturz....mal sehen was er dazu sagen wird!!!
Seit ich diesen Sturz habe ist das Auto bei ca. 70km/h bis 110km/h sehr unruhig und vibriert ein bisschen obwohl alles ausgewuchtet worden ist!!!
*035* *035* *035* *035*
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Alfa GT 8-)
Alfa Romeo...eine Marke...eine Tradition...ein Mythos...eine Sucht |
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| Beitrag vom 05.08.2007 - 12:08 |
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| 2114 Beiträge - Profi Alfista
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hast du distanzscheiben? wenn ja überprüf die mal. meine sind ja auch schon mal gerissen. ist zwar ein anderes thema aber man weis ja nie.
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Vorher: Alfa GT 1.9 jtd, schwarz mit KW Stufe 1, Powertec Spurplatten 10mm, Mille Miglia UDT F20 in 19", lackierte Bremssattel, Domstrebe, getönte Scheiben, Biscione Aufkleber, Momo Schaltknauf gekürzt, Alu Pedale, Soundanlage...
Jetzt: BMW 135i weiss 3.0 6 Zylinder TwinTurbo aut. mit Schaltwippen.
BMW Performance Doppelrohranlage, Powertec Spurplatten 10mm, Carbon Heckspoiler, schwarze Nieren, M Paket, getönte Scheiben 18" BMW Performance Doppelspeichen Felgen.
Dazu noch ein Zweirad... KTM Supermoto T LC8 990... |
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| Beitrag vom 06.08.2007 - 16:30 |
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| 2947 Beiträge - Profi Alfista
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Zitat
Original geschrieben von faya
hast du distanzscheiben? wenn ja überprüf die mal. meine sind ja auch schon mal gerissen. ist zwar ein anderes thema aber man weis ja nie. |
Die Distanzbolzen bei Distanzscheiben sind sehr grossen Scherkraeften ausgesetzt.
Ein Studienkollege in einem Austin Mini (alt) wurde auf einem Rastplatz auf der Auto-
bahn (deshalb) von einem seiner vier Raeder ueberholt . . . . . . . .
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Gruesse
gt_blackbox_jtd
woanders
Karl_Catbox
Jaguar XF S 3.0L, 275 PS
V6-Register-Turbo-Diesel, 6-Gang Automatik,
km Stand z.Zt. ca. 80 000 km
Motorrad Ducati Monster 1200, 135 PS
V2-Desmodromik-Doppelzündungs-Benziner |
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| Beitrag vom 06.08.2007 - 16:53 |
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| 6095 Beiträge - Weiser - Alfista
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Die Distanzscheiben sind in Ordnung!!!
So Leute aus einem grossen Problem wurde nun definitin einen kleineren daraus!!!
Es war nichts defekt oder gebrochen! Nein, es war nur den Sturz hinten. Der wurde verschoben, höchstwahrscheinlich vom Schlag vorne oder so...das weiss niemand so genau!!!
Der Pneuspezialist wusste nicht das man es hinten einstellen kann!!!
Ja, es ist wahr hinten kann man beim GT keine Spur einstellen aber auf dem Originalfahrwerk!!
Beim Gewindefahrwerk schon. Jetzt ist das Rad wieder gerade!!!! Musste nichts bezahlen!!
Das einzige was ich aber noch ein bisschen habe ist, so ca. bei 70km/h viebriert das Auto und das Gaspedal!! Ob das vom Schlag verursacht worden ist???
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Alfa GT 8-)
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| Beitrag vom 06.08.2007 - 21:48 |
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| 1965 Beiträge - Hardcore - Alfista
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Zitat
Original geschrieben von alfista1
Das einzige was ich aber noch ein bisschen habe ist, so ca. bei 70km/h viebriert das Auto und das Gaspedal!! Ob das vom Schlag verursacht worden ist??? |
bei allen strassenbelägen? aus- und eingekuppelt? unter vollast? beim bremsen mit/ohne gang?
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| Beitrag vom 06.08.2007 - 22:34 |
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| 6095 Beiträge - Weiser - Alfista
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Zitat
bei allen strassenbelägen? aus- und eingekuppelt? unter vollast? beim bremsen mit/ohne gang? |
Ja!!!
Jetzt sag schon....du hast das auch noch???
Was ist es? Heute zerschlägt mich nichts mehr!!!
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| Beitrag vom 06.08.2007 - 22:38 |
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