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Auslassnockenwelle...RIP |
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| 220 Beiträge - Alfista
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..es gibt Sätze die will man absolut nicht hören wenn man nach der Nachtschicht aufsteht,zur Werkstatt fährt wo man dann eigentlich nen frisch servicierten Wagen holen will...und es dann doch gaaaanz anders kommt 
als ich rein kam und er meinte ..du,wir haben ein Problem..deine Nockenwelle ist kaputt..!!???
..schnürten sich kurz mal meine Blutgefäße zu ...so ein Schei**..
na ja auf jeden Fall ist beim 3. Zylinder eine der beiden Auslassnocken locker um 2mm kürzer/abgeundet..wie die daneben  WTF????wie geht sowas??Material?zu wenig Öl?
und jetzt..?neue Nocke rein und abwarten oder Rechtstreit mit dem Händler..Motorrevison..Austauschmotor??(hätt ich zur Hand 80tsd Km-1500.-Euro).....Nerven,Geld...AHHHHHH..pch bruch jetzt echt was witziges 
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Alfa GT 2.0 JTS Distinctive. Alfa 156 SW 1,9 JTD 8V
YZF R1 RN19 Rennstrecke
RSV Tuono RR Strasse
wer rechts dreht,wird Sturm ernten....
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| Beitrag vom 26.04.2013 - 17:16 |
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| 1626 Beiträge - Hardcore - Alfista
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hi,
hast du das nicht gehört vorher?
scheint die vordere, schräge zylinderbank richtung kühler zu sein, oder?
als ich meinen 2ten 3,2 geholt habe hatte der auch einen auslasswellen schaden.
zahnriemen wollte ich ohnehin machen. dann gleich bei bertelsbeck noch eine neue nockenwelle geholt (240€), die mit dem induktionsgeber hinten dran. die ist aber an der stirnwandseitigen zylinderbank. 2 neue stössel und gut war.
http://www.myalfa.eu/index.php?cat=c1067_Nockenwelle.html
allerdings habe ich das selber gemacht und wenn man ohnehin den ZR wechsel macht ist das nicht viel mehr arbeit.
btw...der schaden rührt her von kurzstreckenfahrten. wasser im öl, nicht ausreichende schmierung, voila
gruss
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| GT 3.2, Spider 2,0TS, GTV 3,0 24V, 156 2,0 JTS, Spider 939 2,2JTS |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von alfafuzzi am 26.04.2013 - 19:01.
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| Beitrag vom 26.04.2013 - 19:00 |
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| 220 Beiträge - Alfista
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also Welle und Stössel tauschen und gut oder wie?
..gehört hab ich nichts?hat wohl der Phasensteller übertönt 
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| Beitrag vom 26.04.2013 - 19:08 |
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| 1626 Beiträge - Hardcore - Alfista
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hi,
na sowas,
wegen der runden zündkerzenschächte dachte ich, du hätest einen v6.
jetzt sehe ich aber die ribe schrauben und deine signatur.
dann passt der link nicht und deine auslassnockenwelle wird etwas teurer, weil die 8 nocken hat.
aber nicht viel ;)
auslassnockenwelle 2,0 jts bei bertelsbeck
aber im prinzip ist es so. zahnriemen runter, nockenwelle und stössel tauschen, neuen zahnriemen drauf, fertig.
mag sein, dass der phasensteller das rhythmische tackern überdeckt hat.
viele grüsse
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| GT 3.2, Spider 2,0TS, GTV 3,0 24V, 156 2,0 JTS, Spider 939 2,2JTS |
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| Beitrag vom 26.04.2013 - 22:14 |
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Zahnriemen u. Phasensteller war ja auch der Grund für den werkstättenbesuch
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| Beitrag vom 26.04.2013 - 22:37 |
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Öl fahr ich eine Saison,aber war ja mein erster Ölwechsel...!..
Ist die auslassnockenwelle gleich wie beim 2.0 TS??
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| Beitrag vom 27.04.2013 - 05:38 |
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hi,
nein, ich sehe auch gerade, dass die das falsch eingetragen haben.
wenn du nach 916er 2,0 jts schaust kommt die richtige. die ist dann aber bisschen zu teuer und ich würde dir die im shop auf der dunklen seite empfehlen.
die hat die nr.60677853
http://ricambi.alf***i.net/index.php?cat=c2129_Noc...ellen.h tml
gruss
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| Beitrag vom 27.04.2013 - 10:48 |
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